物流降成本仍是改革“重头戏”

2019年全国交通运输工作会议26日召开。交通运输部部长李小鹏表示，2019年主要预期目的为：完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右。新改建乡村公路20万公里，完成具备条件的乡镇、建制村通硬化路。新增内河高等级航道达标里程400公里。新增通客车建制村5000个，其中贫穷地域3000个。新增直接通邮建制村5000个。确保运输构造调整获得阶段性停顿，完成铁路货运量增加3.5亿吨，集装箱铁水联运量增长15%以上。

　　2019年，我国将进一步深化交通运输供应侧构造性变革，降低物流本钱仍是“重头戏”。李小鹏表示，将全面推行高速公路差别化收费，扎实推进试点省市展开取消高速公路省界收费站工作。探究树立与严重设备消费、运输企业对口效劳机制，全面提升大件运输答应管理与效劳程度。加快推进普通货运车辆年审网上办理，严厉落实取消二级维护强迫上线检测，稳步推进“三检合一”。进一步开放铁路专用线代运营代维护、自备车检修等市场，降低铁路专用线和短驳效劳收费。催促港口企业严厉执行港口运营效劳性收费目录清单和公示制度，进一步标准运营效劳性收费行为。

　　在优化营商环境方面，李小鹏说，2019年将再取消下放一批行政答应事项，展开交通运输范畴“减证便民”活动;提升全国道路客运联网售票效劳程度，推进重点水域水路客运联网售票。完成260个城市交通一卡通互联互通，大幅提升用户数量。展开ETC效劳专项提升行动，完成ETC车载设备免费装置全掩盖，完成手机挪动支付在高速公路人工收费车道全掩盖。

　　在培育交通运输新动能方面，李小鹏透露，2019年将鼎力支持“互联网+”运输效劳新业态，推进网约车、互联网租赁自行车标准开展，鼓舞乡村客运和物流综合效劳信息平台建立。提升冷链物流、城市配送等效劳，推进快递和电商物流等新形式开展。推行邮轮船票制度，试点推进海南邮轮公海游。

　　在推进区域交通运输体系建立方面，李小鹏表示，支持粤港澳大湾区综合交通运输体系建立，推进赣州至深圳铁路、沈海高速忙碌路段改扩建等项目，施行西江航运干线扩能、珠三角航道网完善等工程。在长三角地域，协同推进长三角高等级航道网建立，完善江海联运配套港口设备，加快推进小洋山北侧支线码头开发进程。推进长三角沿江主要港口年底前根本完成外贸集装箱设备交接单电子化。

　　今年以来，我国道路交通事故多有发作，遭到普遍关注。对此，李小鹏说，要完善风险分级管控和隐患排查管理双重预防机制，加快制定各范畴严重风险和隐患断定指南。施行乡道及以上公路平安生命防护工程24万公里，改造危桥4700座，完成干线公路地质灾祸处置500公里。持续增强四类重点船舶和“六区一线”水域平安监管，增强风险货物港口作业平安管理。增强通航建筑物运转平安管理。